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赞誉亮了,讴歌能靠斩新SUV车型救市吗

四月 30th, 2019  |  金沙网址

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【2018年壹-二月独资SUV销量排名榜】二〇一八年一-6月合营SUV销量排行榜目前出炉,在售独资牌子SUV共8二款车型,累计划出售量36八.三万辆,平均每款车型销量为4.4九万辆。二〇一八年同期在售SUV车型共六三款,累计划发售量也是3陆七.五千0辆,销量基本持平,但平均每款车型的销量收缩了一万辆。

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明天想和豪门聊一下褒奖这一个品牌,想必在说出来这么些品牌之后,很四人一定听过讴歌,也亮堂讴歌,不过只要小编让你说出除了NSX之外的1款讴歌产品呢?还有稍稍人清楚吧??对于讴歌汽车,笔者觉着它更像是三个装在套子里面包车型客车品牌,就像是别Rico夫的经文口头禅:千万别再搞出什么样乱子了。

看车和买车,真的是两码事。像相爱的人二〇一八年老问笔者毕竟雷凌那车值不值得买,最终却买了台瑞虎L的事体莫过于就一向发生。所以每年都不缺的话题正是:上市之初千呼万唤,宣称“吊打同级”,扬言“XXX品牌最亲民车型”等,结果壹顿吹牛猛如虎,1看销量心里苦的车型……

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就算20一七年以看似尾声,但红火的国内小车市集却丝毫并未有点儿懈怠的指南。十一月,除了1票换装八AT的独立自己作主品牌SUV上市之外,还有部分车企计划将旗下的斩新款车型投放市镇,这里面不乏具备计策意义的重磅产品将要上市。那么,终究还有那多少个不畏晚的“好饭”将端上桌呢?

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10款独资SUV月均销量超越一万辆,Evoque家族销量超二七万辆

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大概部分人说,讴歌是出生于United States市场的,属于Honda的高级奢侈品牌,而且平素在北美市场出征打战十几年了,讴歌来中华可能只思索扩张外国市场而已,而且讴歌在美利坚同联盟出售的不知凡几版本车型,国内市镇都并未引入,比方讴歌紧密型小车ILX、中型汽车TLX、华侈汽车中华VLX、中型SUV车型福睿斯DX、中山大学型SUV车型MDX等等。

故而您以为法系车今年把这一个“叫好不叫座”的头衔坐稳了?往下看呢,以下那批二〇一八年上市被吹上天的新款车,最终销量真是一台比1台不堪入目:

二〇一八年一-10月合营SUV销量排行榜

说来也怪,八月下半程的那段时光上市的新款车,除了皇冠之外大致全体皆以全新款车型,而增款,先前时代改款性质的新款车却都集聚在上半个月推出。已经上市的,咱就不在赘述了,下边开首聊新款车。

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Top八:JEEP 大指挥官

排名

Chery美洲虎—XEL

上述或许都以作者的自编自演,可是对于讴歌在华夏市集来说,也着实如此。近年来中夏族民共和国在售的赞叹车型,除了停产的车型之外,主流的就唯有1款紧密型SUV讴歌CDX和1辆中型轿车讴歌TLX-L,并且那七款车也并不可能撑起讴歌品牌在中华夏族民共和国的市集,堪称惨淡的销量和隐身着Honda影子的车型,都蒙受了市场的白眼,作为市场上的高档华侈品牌,讴歌只可以算得落魄潦倒。

月均销量:17二3辆

厂商

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熟悉吗?曾经宣称吊打FordEnclave,剑目的杆BMWX三的豪言壮语还清晰在目吧。JEEP旗下中山大学型SUV大指挥官算是今年继五菱小车卡宴X八后,再一次挑战7座合营双雄的车型了。比奥迪Q三还要长的上空是它最大的卖点,别的JEEP自带的越野光环也令人们有所期待。

车型

编纂点评:美洲虎XEL是CheryJaguar引进的第一款产品,定位在净速版中型车,是开垦市镇的要紧车型。论品牌调性与产品实力,XEL都存有不错的竞争力,但从品牌认识水平以及竞争敌手的实力来看,想要靠主打运动性来开垦商场,前路困苦。

除此之外品牌落魄潦倒之外,车型也同等如此。最能浮现讴歌那两年在市镇窘境的就是表彰CDX,讴歌CDX在上市之初收获了一片段顾客的认可,那首要归功于歌唱给与CDX合理的的定价和以及华丽品牌该有的材料,不过好戏非常短,讴歌CDX末了如故被打回原形,销量已经下落,每月销量唯有维持在200~300台之间,还不到上市之初的10%。其次正是讴歌TLX-L,倘诺说讴歌CDX是含有HondaSANTANA的黑影,那TLX-L就全盘被视作是Honda科帕奇的套壳车型了,这一个都以陈赞产品车型的沉重缺陷。

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1-11月合计

FAW丰田(丰田(Toyota))—皇冠

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赞誉亮了,讴歌能靠斩新SUV车型救市吗。结果通过车主之家两名同事的交替体验,大指挥官无论是比较哈弗、福睿斯依旧PRADOX八,都只可以算得Too
young
了,不仅空间没占到便宜,在腿部承托、座椅角度等人机军事学难点上也稍有不足……既然要挑衅长达数年以至早已被一代人承认的七座标杆,没点诚意怎么分草莓蛋糕?

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上1段中提到的褒奖产品含有长远的Honda影子,而到了那些等第消费者手中,讴歌的影象可以说差不多毁于1旦。怎么说啊?目前BBA占领这一个市集主流不用说了,除了BBA之外,Cadillac、Lincoln、Lexus以及美洲虎Land Rover都以赞许的阻力,市镇空白慢慢在区域周全,对于攻陷主导地位的买主来说,就需求产品迎合消费者的意气,更何况今后的顾客已经越来越务实,也更为理性,或许BBA品牌旗下的一款车,稍有不慎就会产生产品丧失竞争力,比方1始发上市的MARCHL(并未生产入门版的时候)、BMW1系三厢小车以及BenzC级(消费者慢慢对其内饰设计失去兴趣)等等,更何况是有目共赏了。

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SAIC大众

编写点评:到现在皇冠的商海地位虽比不上几10年前,而目的用户偏小芸芸众生群意味着皇冠的销量也不会抢眼,但皇冠的灵魂却照样保持得分外可观,属于“买不停吃亏,买不停受骗”的产品。可是面对商海,仅保留二.0T斯特林发动机也是出于无奈,但幸好理想的调教使得其还是表现出出色的制品等级次序。只是ABB的光环太刺眼,低调的皇冠不那么耀眼。

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万众LX570

蔚来—ES8

最后只能说的是价格,因为价格是至关因素。就拿讴歌TLX-L来讲,固然讴歌TLX-L针对国内市镇做了加长管理,无论是乘坐的舒适性如故空中表现,以及外观都上了2个档期的顺序,但是起手价格却达成了近乎2八万元的水平,对于这几个价位来讲,竞争对手有车身超过5米的CadillacXTS、纯进口身份的LincolnMKZ以及操控品牌有着的美洲虎XEL等等,比较之下讴歌TLX-L差不多从不此外优势可言,价格更为未有怎么竞争力。

提起底,大指挥官上市后的七个月昙花壹现,然后就不停平庸了……结束二零一八年7月,大指挥官月均销量17二三台,以致比不上小鹏汽车TiguanX10月均1766台的销量;相比较之下,Haval月均销量87二壹台,而日渐退下去的CRUISER每月平均销量好歹也有51六七台,那就很窘迫了。也不通晓刚上市的马自达CX-捌,在大7座的旅途能走多少路程呢。

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编纂点评:新来的品牌,新晋的新手,首个款式量产车就以中大型7座SUV开场确实必要充裕的勇气和实力。从ES八的各个数据来看,方今那款车的确未有啥适合的敌方。但论品牌,产品口碑,经销商数量等地点,比亚迪面临的挑战都以宏大的。如果ES八无法换到销量,你看看福田的背影了吗?

对此讴歌来说,品牌价值、本田(Honda)影子和虚高的价格皆以歌唱的沉重伤害。而且未来对此讴歌来讲,升高牌子价值是最困顿的秘技,就算如此还比不上摆脱本田(Honda)的黑影,比方动用更升高的才能,加速旗下车型的更新速度以及尽快填补商铺空白,同时提升性价比。对于那上头,其实讴歌CDX最初曾经打响的混入到市镇之中了,不过碍于产品更新速度,以后曾经被百货店摒弃,而最后,大家也只能等赞许全新逍客DX的入市来看了。

Top7:捷豹 XEL

上海小车公司股份有限义务公司通用Buick

沃尔沃亚太地区—Haval

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月均销量:910辆

BuickRubicon

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最后总计:讴歌即正是3个落魄潦倒的品牌,对于讴歌来讲“笨鸟先飞”的仲裁只怕是最佳的,加速产品投入的速度和新本领的运用,重新规划牌子思想,下落与BBA正面争持才是王道。

事实注脚,“绅士运动”其实在国内权且是玩不开的。时过境迁,从18年三月起,我们都欢呼30万不到也足以买美洲虎了,那二个代表英伦富华气息的品牌。但自古有句不错的话:定价碰上BBA就基本唯有死的份了,哪怕XEL拥有引认为豪,能吊打Benz奥迪的操控基础。官方定价2八.8拾万-4贰.58万的美洲虎XEL,跟超越八分之四的贰线浮华牌子同样,都踩在了“有那钱,干嘛不上海飞机成立厂驰”的雷区。

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编写点评:对此国产沃尔沃以来,总算是迎来了一款能够走量的新款车。全新设计语言,全新生产平台,再拉长SUV车型自带的增益,这几个给了斩新PRADO拾足的出品实力。怎么着定价以及制定出卖计谋将是奥德赛面临的Infiniti根本的课题。

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长安—睿骋CC

末段,哪怕有50:50的光景配重,铝制悬架等辛辣硬件,刚刚初始国产不到一年的XEL是宏观扑街的,究竟相比较起BBA在国人古板中的根深蒂固,XEL都还未被完全确认,截至二〇一八年二月,其月均九10台的销量,比较起CadillacATS-L狂优惠后5060台的月均销量差一点条街,以致还干但是月均只卖1464台的英菲尼迪Q50L……

东风尼桑

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Nissan路虎极光

编辑点评:论姿首,论设计,论配置,长安睿骋CC都显示得很可观,能够说是壹款长安倾力构建的精品车型。可是,对于自己作主品牌的汽车,尤其是当中以上的小小车,不仅所占的商号份额相当的小,同时上攻的难度还相当大。而对此睿骋CC,较高的人气表达消费者对其价格以外的成分依然这一个认同的。只要定价合理,销量不会是主题材料。

Top6:现代 ENCINO

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华晨中华-汉兰达陆

月均销量:80九辆

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又是三个高调吹得越来越大的新车。即使ENCINO外观真的侵犯性十足,最大17柒匹马力和二六伍峰值扭矩也着实挺牛逼,但光下图那骂街的宣扬口号,韩系车以后哪些境况你们心里还没点数吗?一台长度41玖伍mm,以致不曾宝骏5⑩长的小型SUV,提出的条件1二.99万起,是梁静茹给的胆气?

东风尼桑

编写制定点评:对此华晨中华来说,已经很久未有推出过全新的SUV产品了,CRUISER六的来到的确缓和了自家产品线不够丰盛的下压力。比较大的车身尺寸以及理想的造型设计给了中华人民共和国V6不错的产品竞争力。想要换到销量的话,除了定价之外,怎么样调治起经销商们的积极向上很主要。当然,提高品牌形象对华晨中华来讲也是分外生死攸关的课题。

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尼桑昂科雷

广汽传祺—罗红霉素八

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终极,任凭你加速秒PASSAT,引力吊打BenzBMW又怎样?ENCINO上市第贰个月的峰值销量,都不曾宝马3系机械油门召回时代的销量多,随后断崖式降低,月均销量80玖台,长跪不起……要作者说,激进的外观本身只适合少数人的审美,别的一台扭力梁的车,就别太拿运动当回事了吧。

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编排点评:好不轻易有一款自己作主品牌产品能够有丰盛的实力去挑衅GL八和路虎极光的地位了,那是编写制定小编在试驾完那款全新的土霉素8后所搜查缉获的结论(因保秘密探究事限制,试驾文章需3月二二十日晚玖点从此技艺上线)。无论是外形,配置,综合行驶品质,培洛霉素八都展现出了完全不输给独资车的实力。只要贩卖价格合理,再加上生产才干跟得上,相信那款车不会发愁销路。

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东风Honda

广汽讴歌—TLX-L

Top5:捷豹 E-PACE

本田XR-V

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月均销量:45伍辆

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编辑点评:就像XEL之于Jaguar同样,TLX-L也是广汽讴歌的第1款产品,同样主打运动版富华中级汽车市廛场。前卫的外形、考究的内饰、卓绝的走动系统再增进同级最大车身尺寸,那个对于TLX-L来讲都以颇具优势的品类。但用二.四L引擎(固然它有208匹马力)来客一票二.0T的竞争对手较劲儿显得相比较吃亏,特别是对大排气量自吸外燃机十一分不团结的境内市集,不带个T还真某个矮三分的情致。

为啥又是Jaguar躺枪?只因为她们还有勇气接连上市新款车E-PACE。其实早在XEL在此以前,XFL在今年也只有11捌1台的月均销量,实在是不咋地,以往都是为有XEL垫底了,结果又来了台E-PACE。注意,本人还真没认为捷豹的车不好,相反1个从曾经做超跑创造,今后就是SUV车型也承继接保险存运动基因,是谈何轻巧的专门的学问。所以登时全体人都一齐看好这台能“谈操控”的紧凑SUV,并坐等跟BMWX一的相持统壹评测……

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总结:对此车企来说,选择在岁末上市颇具1副渴望周密收官的架子。那既是对一年来成绩的想起,又是在新一年发起挑战的起初。此外,赶在公历新岁佳节前上市,也终于借着商号市价拉一波销量,抢占一个优质的开首。可是话说回来,小车不是快消品,产品实力最后会呈现在新款车销量上,器重消费者本领最后被消费者青眼。潜心造好车,这是长久不改变的硬道理,就看何人理解得更不亦乐乎。

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FAW丰田(丰田)

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只是当今合营SUV在独立自己作主品牌的磕碰下一度集体萎靡了,富华品牌如GLA、X一、Q二L等连前20都一直排不上,就更别说二线富华的紧密级SUV了,英菲尼迪QX50的销量,月均也就92八台而已。

丰田RAV4

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最后,上市四个月以来,E-PACE销量持续下落,月均销量45五台,成为捷豹家族在境内最垫底的小兄弟了。当然,那依旧要比单月全世界销量才140台的I-PACE要好不少的,那台还没上市就拉特斯拉比加速的“超跑”车型,直接还价6四.九万开发银行……

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广汽本田(Honda)

Top4:名爵6新能源

本田(Honda)阿特兹

月均销量:肆伍三辆

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正确,MG六那款曾经红极一时半刻的A级小车,未来新财富版本居然还在“叫好不叫座”榜的前排。原因仅仅是在油电混动领域里,有太多的长兄占着地方了。可能说,燃油版MG陆好歹有多连杆后悬架,合营XDS还算是一台攻弯好车,以后新财富版本换到扭力梁了,请问跟华骐ei6还有何本质不一致?

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东风Honda

故此结束5月份,燃油版MG六还算有着八.三万辆的不易销量,在独立自主品牌八月小车销量里排名第9;但在插电混合动力领域,抱歉,荣威e5月均销量345贰台,隔壁兄弟BYDei一月均233玖台,ei伍月均销量206四台,此外千呼万唤始出来的秦ProDM,上市第贰个月销量就5二四三台了。在难得巨浪下,当时余热未退,被大家都看好的MG六新能源,最后月均销量45三台。

本田CR-V

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Top3:WEY P8

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月均销量:43九辆

法国首都当代

进入紧张的前三环节了,真是一场实力作死大赛。当你们感觉五菱汽车MA瑞虎VEL
X贩卖价格26.8捌万的贩卖价格已经充分zuo死,其实还有1台无声无息的WEY
P捌。上市此前,那台车随意陆.5秒的增长速度战绩,照旧前驱系统,操控手感等都以可怜大好的,直到揭橥价格25.玖八万起,那一刻差不多就揭橥P八已过世了……

现代ix35

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作为新财富车型,这么些定价自身也难题不算大,五菱汽车唐DM也20多万了。但长城的新财富本事,相比于吉利汽车和荣威,怎么说都依旧晚辈1枚,抱歉,P八是啥车繁多少人乃至都没听大人讲过。最后,P8上市四个月以来最高销量才570台,平均每月卖43玖台;与此同时,汉腾汽车MA科雷傲VEL
X上市以来月均销量还勉强有一千台左右,吉利小车唐新财富毫无疑问超越,光十二月就卖了640五台。

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FAW大众奥迪(Audi)

Top2:DS7

奥迪Q5

月均销量:242辆

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正确,各位皆认为分明入榜的法系车,按时到来。而且那台“高卢雄鸡总理座驾”DS柒从20壹7年终红到新岁热度一贯不减,好不轻松上市了,结果第3个月就“怒销”174台,真是难堪症都要犯了……说句公道话,20.8玖万的起出售价格其实还算还可以,但最终照旧挂在了法系车短时间沉淀的贺词里。

2018年壹-7月共有10款车型月均销量抢先二万辆,当中山高校众昂科威家族合共销量抵达贰七.伍万辆排行第3。BuickPAJERO累计划出售量1九.0万辆排名第一,Tiggo销量18.四万辆排行第二。在销量前10的合营SUV中,日系SUV攻下陆席,可知日系SUV万分相当受用户的珍视。揽胜销量11.五万辆,成为最热销的华侈品牌SUV。

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二五款独资SUV车型每月平均销量超越陆仟辆奔驰GLC累计划发售量破100000

车主之家从前对那台DS七是亲测过好几轮的,其实品质、配置都诚心不错,可变式魔毯悬挂也毕竟物有所值,但到底依旧大势所累,像PSA中华人民共和国分部裁员、迁址、4S店缩水等,越发打击购买信心,况且一直民间都逸事法系车小标题多,现在售后再缩紧一波,每月平均24二辆的销量难道不是理所当然?

2018年一-一月独资SUV销量排名榜

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排名

Top1:讴歌TLX-L

厂商

月均销量:1贰四辆

车型

力压DS柒坐在第一名的,是讴歌TLX-L,那些富有二线浮华品牌B级车定价,能见度却比美它们家跑车NSX的车型。它跟美洲虎XEL都以从壹七年十月上市,而他们最相似的一点或然是——多数个人连那台车的假名都无法拼对!ENCINO、LAFESTA这么些好歹还有个昂西诺、菲斯塔的汉语名,讴歌你就别那样傲娇了行吧?

1-11月合计

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而作为富华品牌,那台售卖价格二七.玖九万起的车型有着比Spirior还弱的当然吸气重力,基本就不曾浮现出本田(Honda)该有的,往死里压榨发动机的心腹。而TLX-L上市不久后入门丐版就一波减价了伍万,老车主表示深受打击之余,依旧不曾奥迪A4的引力强,那是Lexus都干不出去的事好呢……最终,讴歌TLX-L每一个月以万分坚固的数目坐稳了前日的卓尔不群,整个二〇一八年平均月销量14二台,DS7都自愧不及。

法国巴黎市奔驰

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奔驰GLC

总结:

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末段自身只想说,任何壹台车卖得不佳皆以有案由的,总无法一句“作者很玄妙只是你们看不见”就踢皮球得一尘不染,或因为定价不客观,或因为经营销售攻略,或因为减配,或因为笔者的品牌景况等等,就像是从前公共萎靡的韩系车,今年或然经过众多尽力在日益回暖,也像一些业已快倒自己作主品牌,以大份的热血重新赶回可信赖任行列。就期待重磅推新款车,最后却叫好不紧俏的车企们再接再厉,用产品和劳务来打开市场吗。

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各位感到还有啥样上市之初喊得特响,最后销量却一败涂地的车型呢?

广汽三菱(三菱(MITSUBISHI))

三菱(三菱(MITSUBISHI))欧蓝德

97261

13

广汽丰田

丰田(丰田)CRUISER

95933

14

华晨BMW

宝马X1

82728

15

东风悦达Kia

Kia陆风X捌

76327

16

上汽大众

万众途昂

75996

17

广汽本田(Honda)

HondaHaval

75133

18

上海汽车企业股份股份两合公司通用Cadillac

凯迪拉克XT5

74522

19

FAW大众奥迪(Audi)

奥迪Q3

69699

20

上海汽车集团股份有限权利公司通用Chevrolet

ChevroletJetta

67137

21

首都当代

现代ix25

66678

22

广汽菲克吉普

Jeep指南者

58289

23

长安福特

Ford奥迪Q7

56836

24

香江市Benz

奔驰GLA

56833

25

FAWMazda

马自达CX-4

56457

26

京城当代

当代兰德奔驰M级

55081

BenzGLC累计划销售量超越十万辆,在华丽牌子SUV销量中紧跟于Murano。“1车难求”的LAND销量九.5九万辆排行第三四人暂未破十万辆,KiaEscort低价攻略斩获7.6三万销量,CadillacXT5销量7.450000辆紧追奥迪(奥迪)Benz。

伍7款车型月均销量当先1000辆大众系SUV销量前景看好

二〇一八年1-5月独资SUV销量排名榜

排名

厂商

车型

1-11月合计

27

上汽斯Nikon

Skoda柯迪亚克

47615

28

沃尔沃亚太

沃尔沃XC60

43941

29

东风本田(Honda)

本田UR-V

41855

30

长安马自达

马自达CX-5

41351

31

FAW大众

大众T-ROC探歌

40843

32

DongFeng雷诺

雷诺Kuga

31718

33

FAW丰田

丰田Tucson

31295

34

东风Nissan

NissanCRUISER

31268

35

上汽Skoda

Skoda柯米克

30463

36

东风标致

标致4008

29942

37

长安Ford

FordKuga

29851

38

华晨BMW

宝马X3

29337

39

Chery捷豹Land Rover

路虎开掘神行

28325

40

广汽三菱(MITSUBISHI)

三菱新劲炫

28230

41

上海小车公司股份有限义务公司Skoda

Skoda柯珞克

27906

42

广汽菲克Jeep

Jeep自由光

27641

43

FAW丰田(Toyota)

丰田奕泽IZOA

24378

44

DongFeng尼桑

Nissan楼兰

24211

45

东风Citroen

Citroen天逸C伍AIOdysseyCROSS

21907

46

广汽丰田(Toyota)

丰田C-HR

20209

47

宝沃小车

宝沃BX5

19834

48

东风标致

标致5008

19631

49

DongFeng雷诺

雷诺科雷嘉

16787

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广汽菲克Jeep

Jeep自由侠

16415

51

东风悦达Kia

起亚奕跑

15920

52

长安福特

Ford翼搏

15417

53

东风Citroen

雪铁龙C3-XR

15212

54

上海汽车公司股份有限公司大众

民众途岳

14695

55

上海小车集团股份有限权利公司通用Buick

Buick昂Cora

14562

56

长安Suzuki

Suzuki维特拉

12529

57

广汽菲克吉普

吉普大指挥官

12064

二零一八年一-1四月,共有57款车型月均销量超过一千辆,个中上市不久的万众探歌和民众途岳表现不错,销量有不小恐怕越发提高。

25款车型月均销量不足一千辆 前景令人牵挂

二〇一八年一-一月合营SUV销量排名榜

排名

厂商

车型

1-11月合计

58

东风Nissan

Nissan揽胜

10999

59

东风英菲尼迪

英菲尼迪QX50

10211

60

FAW大众

群众奥迪A8

10183

61

宝沃小车

宝沃BX7

10038

62

CheryJaguarLand Rover

路虎Qashqai

9411

63

华晨BMW

宝马X1新能源

6834

64

京城今世

现代ENCINO

6475

65

FAW大众奥迪(Audi)

奥迪Q2L

6231

66

上海小车公司股份股份两合公司通用Chevrolet

Chevrolet创酷

6024

67

东风悦达Kia

起亚KX5

5505

68

吉利小车Ford

福特卡宴

5363

69

长安Suzuki

Suzuki骁途

5084

70

京师当代

当代全新胜达

4891

71

广汽讴歌

讴歌CDX

4661

72

东风标致

标致3008

3687

73

东风标致

标致2008

3380

74

广汽三菱(三菱)

三菱奕歌

2588

75

长安标致Citroen

DS7

2181

76

东风悦达Kia

起亚KX7

1967

77

CheryJaguarLand Rover

捷豹E-PACE

1820

78

东风悦达Kia

起亚KX3

1493

79

东风Citroen

Citroen云逸C肆AIKoleosCROSS

1122

80

宝沃小车

宝沃BX6

748

81

长安标致Citroen

DS6

584

82

广汽讴歌

讴歌RDX

363

二零一八年壹-4月,共有贰三款车型月均销量不足1000辆,除了公众INSPIRE、三菱(MITSUBISHI)奕歌等少数新上市车型外,别的车型销量惨淡,市集前景堪忧。

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